Бронепоезда

Тяжелые бронедрезины предназначались для ведения разведки в составе частей бронепоездов.

Такие бронедрезины входили в состав в состав разведывательной группы дивизионов бронепоездов и в состав отдельной роты бронедрезин полка бронепоездов (3 тяжелых бронедрезин).

Тяжелые бронедрезины так же состояли на вооружении частей железнодорожной стражи.

Основное вооружение дрезины состояло из башни с 44-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом, такая же, как и на бронеходах и бронемашинах,  и двух пулеметов в бортовых установках. Экипаж восемь человек.

Легкие бронедрезины предназначались для ведения разведки в составе частей бронепоездов.

Такие бронедрезины входили в состав всех типов бронепоездов как средство разведки, так же они входили в состав разведывательной группы дивизионов бронепоездов и в состав отдельной роты бронедрезин полка бронепоездов (5 легких бронедрезин).

Легкие бронедрезины так же состояли на вооружении частей железнодорожной стражи.

Вооружение дрезины состояло из трех пулеметов — один в башне и два в бортовых установках. Экипаж шесть человек.

Самоходные броневагоны «Вежа» были приняты на вооружение в 1930 году, и заменили устаревшие броневагоны «Сабан», в составе отдельной роты броневагонов полка бронепоездов.

Вооружения броневагона состояло из двух 76-мм пушек в башнях и шести пулеметов, и двух противосамолетных пулеметных установок.

Самоходные броневагоны впервые были приняты на вооружение в 1920 году.

По штату они входили в состав отдельной роты броневагонов полка бронепоездов.

Вооружения броневагона состояло из двух 76-мм пушек в башнях и восьми пулеметов в бортовых установках.

Экипаж броневагона составлял 20 человек.

Броневагоны «Сабан», после принятия на вооружение более совершенных броневагонов «Вежа» передавались в состав железнодорожной стражи.

Десантный броневагон должен был входить в состав всех типов бронепоездов.

Устроен он был аналогично бронеплощадкам, но без башен. В центральной  части находилась наблюдательная башенка, в бортах пулеметные гнезда (по четыре с каждой стороны).
Имелось четыре двери для высадки десанта, по две с каждой стороны по краям вагона, и две откидные аппарели в центре, для выгрузки тяжелого вооружения — минометов или крупнокалиберных пулеметов.

Бронеплощадка принята на вооружение в 1930 году и должна была заменить устаревшие бронеплощадки обр. 1920 года, в составе легкого бронепоезда. В каждом бронепоезде по штату было две таких площадки.
Вооружение состояло из двух казематных 76-мм пушек в башнях градусов и шести пулеметов.

Четыре пулемета находились в бортовых пулеметных гнездах, и два находились в башнях.
В центральной части располагалась наблюдательная башенка командира бронеплощадки.

Бронеплощадка принята на вооружение в 1930 году и должна была заменить устаревшие бронеплощадки обр. 1920 года, в составе тяжелого бронепоезда. В каждом бронепоезде по штату было две таких площадки.
Вооружение состояло из 107-мм пушки в башне, трех пулеметов и спаренной противосамолётной пулеметной установки.
Два пулемета находились в бортовых пулеметных гнездах, и один был в башне.
Противосамолётная установка располагалась открыто, в противоположной от артиллерийской башни части бронеплощадки.

Бронеплощадка принята на вооружение в 1920 году и входила в состав тяжелого бронепоезда. В каждом бронепоезде по штату было две таких площадки.
Вооружение состояло из 107-мм пушки в башне с сектором обстрела 270 градусов и шести пулеметов.

Бронеплощадка принята на вооружение в 1920 году и входила в состав легкого бронепоезда. В каждом бронепоезде по штату было две таких площадки.
Вооружение состояло из двух казематных 76-мм пушек в башнях с сектором обстрела 270 градусов и пяти пулеметов.
Пулеметы находились в центральном каземате шестиугольной формы. Четыре пулемета располагались в пулеметных гнездах каземата смотревших: вперед-влево, вперед-вправо, назад-влево и назад-вправо. Еще один пулемет располагался в пулеметной башенке на крыше каземата, имевшей круговой обстрел.