Char de bataille mle 1924

152-мм гаубица-пушка обр. 1937 г. МЛ-20

                Разработана в КБ завода № 172 под руководством Ф.Ф.Петрова в 1937 году. На вооружении с сентября 1937 года. Выпускалась с 1937 по 1946 год включительно. За этот период выпущено 6884 орудия.

                152-мм пушка обр. 1910/30 г. имела много недостатков. Попытки ее дальнейшей модернизации оказались безуспешными и закончились решением о создании новой 152-мм артсистемы. Работы были поручены КБ завода № 172 (г. Мотовилиха). Такая универсальная артсистема, в которой гаубичные свойства преобладали над пушечными, была создана и получила название гаубица-пушка. Было создано два варианта пушек: МЛ-15, разработанная по заданию ГАУ, и МЛ-20 - по инициативе КБ. Опытные экземпляры были изготовлены в 1936 году. Испытания выявили определенные преимущества пушки МЛ-15, однако в сентябре 1939 года на вооружение по необъяснимым причинам была принята пушка МЛ-20 под наименованием "152-мм гаубица-пушка обр. 1937 г.".

                В начале войны 152-мм гаубицы-пушки вместе со 122-мм пушками составляли основу корпусной артиллерии. С 1942 года гаубицы-пушки имелись только в артиллерии РГК. Входили в состав артиллерийских дивизий, пушечных артиллерийских дивизий и армейских артиллерийских полков.

                Захваченные немцами 152-мм гаубицы-пушки использовались в частях полевой и береговой артиллерии.  

                После войны оставались на  вооружении СССР и некоторых других стран до конца 80-х годов.

Тактико-технические характеристики 152-мм гаубицы-пушки обр. 1937 г.

калибр – 152,4 мм

масса орудия - 7130 кг(боевая), 7930 кг (при транспортировке)

длина ствола –  32,4 клб

масса снаряда - 43,56 кг

дальнобойность - 17230 м 

дальность прямого выстрела – 890 м

начальная скорость полета снаряда - 655 м/с

бронепробиваемость – под углом 90°: 500 м – 105 мм, 1000 м – 95 мм

скорострельность - 3-4 выстр./мин

максимальный угол возвышения - 65°

сектор обстрела - 58°

способ транспортировки -  механический

скорость возки - до 20 км/ч

способ заряжания - раздельный

расчет – 9 человек