Große Panzerkampfwagen 28

Сверхтяжелый (большой) боевой бронеход Große Panzerkampfwagen 28 был разработан по программе перевооружения армии 1928 года. Согласно программе, должны были быть созданы тяжелые броневые машины усиления, которые бы находились в подчинении командира батальона.

Из нескольких предложенных проектов, было отобрано три наиболее интересных и перспективных, по каждому из которых выпущено три машины. После войсковых испытаний, было решено отказаться от боевых машин этого типа вообще.

Бронеход Große Panzerkampfwagen 28 имел однобашенную схему .  Двигатель находился в передней части машины, за ним располагался механик-водитель, имевший небольшую прямоугольную рубку для наблюдения. Боевое отделение занимало кормовую часть машины.

Башня конической формы, с характерными боковыми люками. Вооружение: 77-мм пушка с длиной ствола 24 калибра, 37-мм пушка с длиной ствола 45 калибров и 7.92-мм пулемет в башне. Все вооружение было смонтировано в одной маске, пушки одна над другой (снизу 77 мм, сверху 37 мм), пулемет слева. На крыше башни располагался 7.92-мм пулемет для стрельбы по воздушным целям.

В башне впереди справа располагался наводчик, сзади слева — заряжающий, сзади справа в командирской башенке — командир машины. В нижней задней части боевого отделения располагался радист.

Ходовая часть применительно на каждый борт состояла из десяти опорных катков, одного опорного катка чуть большего диаметра с с независимой пружинной подвеской, одного независимого натяжного катка с независимой пружинной подвеской, четырёх поддерживающих катков, переднего направляющего и заднего ведущего колёс. Опорные катки были сблокированы в пять тележек, каждая из которых крепилась к корпусу посредством балансиров. Амортизация включала спиральные пружины. Ходовая часть была закрыта фальшбортом.

Все машины оборудовались приемо-передающей радиостанцией.

Все три машины использовались как командирские машины командиров рот, в 7-й бронедивизии (7.Panzer-Kampf-Division).