Малая пулеметная полугусеничная машина «Фарган» обр. 1929

Появление боевой машины «Фарган» было связано с созданием в русской армии самокатных частей. От отдельных рот, вскоре перешли к созданию отдельных полков, получивших название карабинерных. Карабинерные полки должны были входить в состав корпусов, в качестве подвижных частей, в первую очередь выполнявших функцию разведки.
По аналогии с кавалерийскими полками, имевшим пулеметные эскадроны, в которых на вооружении состояли специальные пулемётные тачанки, для карабинерных частей было предложено создать специальные боевые машины поддержки на полугусеничном шасси.

Именно такой «моторизованной тачанкой» и стала полугусеничная машина «Фарган». Машина имела задний гусеничный движитель и передние управляемые колеса.  В центре устанавливался 7.62-мм станковый пулемет обр.1905 года, с круговым осбтрелом.  Экипаж состоял из четырех человек, включая водителя.

По шестнадцать таких машин должны были состоять на вооружении эскадрона усиления карабинерных (самокатных) полков.  

В 1940 году в войсках имелось 408 машин «Фарган».