Специальная бронетехника

Мостоукладчик «Кофар» создан на базе бронехода «Ратай».

Создан на базе бронехода «Ратай».

Башен не было, в открытом боевом отделении справа размещен 107-мм химический миномёт, слева располагался командир и заряжающий.

Мостовой бронеход «Редут»  создан на шасси бронехода «Витязь».

Создан на шасси бронехода «Ипат». Вместо  башни с подбашенной коробкой устанавливалась многогранная бронированная рубка, в которой размещался командир.  Механик-водитель располагался слева.

Создан на шасси бронехода «Ратша».
Вместо  башни с подбашенной коробкой устанавливалась восьмигранная бронированная рубка. На корпусе машины устанавливался двухколейный мост длиной 13 метров с мостовым приводом и рычагами наводки.

Укладка моста занимала от 3 до 5 минут, а его грузоподъёмность позволяет выдерживать бронетехнику массой до 50 тонн.

Создан на шасси бронехода «Витязь».
Вместо  башни с подбашенной коробкой устанавливалась четырехугольная бронированная рубка.

Справа впереди располагалась пулеметная башенка, в которой размещался командир. Механик-водитель располагался слева, механик — в небольшой рубке в центре машины.

Создан на шасси бронехода «Витязь».
Вместо  башни с подбашенной коробкой устанавливалась четырехугольная бронированная рубка. На корпусе машины устанавливался двухколейный мост длиной 10 метров с мостовым приводом и рычагами наводки.

Укладка моста занимала от 3 до 5 минут (экипаж находился внутри машины), а его грузоподъёмность позволяет выдерживать бронетехнику массой до 30 тонн.