Авианосцы

Авиатранспорты типа «Суздаль» создавались для обеспечения действия гидроавиации на удалении от баз.
Корабли этот типа имели довольно мощное артиллерийское вооружение, включавшее четыре спаренных башенных установки 132-мм пушек, две из которых находились в носовой части, а еще две устанавливались на крыше ангара. Противовоздушную оборону обеспечивали шесть спаренных башенных установок 38-мм орудий.

Несмотря на то, что во второй половине 20-х годов не было сомнений в том, что авианосцы, несущие палубные самолеты, превосходят гидроавианосцы, несущие только гидросамолеты, в России приступили к разработке и постройки новой серии кораблей типа «Забияка».

Вызвано это было тем, что, в определенной ситуации у гидроавианосцев имели некоторые преимущества.

До того, как стало ясно, что гидроавианосцы, даже самой совершенной конструкции, все-таки уступают авианосцам, большинство морских держав уже имели в составе своих флотов  некоторое количество гидроавианосцев, причем многие были не только специальной постройки, но и выпускались сериями.

В России примером такого корабля был гидроавианосцы типа «Сириус», поступавшие на флот с 1920 года.

Авианосец «Азов» был перестроен из одноименного грузового судна и принят на вооружение в 1925 году. Это был единственный авианосец не специальной постройки в составе российского военно-морского флота к 1940 году.

Авианосец входил в состав 47-й дивизии надводных кораблей Тихоокеанского флота, основной силой которой были линкоры «Великий Князь Константин» и «Императрица Елизавета».
«Азов» должен был обеспечивать противовоздушную оборону и нес на своем борту смешанную авиагруппу из 20 палубных истребителей и 10 разведчиков.

Вертолетоносец находился в постройке и предназначался для Тихоокеанского флота.

Подобных судов не было не в одном флоте мира, хотя Великобритания так же строила аналогичный корабль.

Корабль предназначался для поиска и уничтожения подводных лодок с помощью палубных вертолетов. Военные считали, что вертолеты могут быть более эффективны в противолодочной борьбе, чем самолёты. Но зато вертолёты уступали самолетам в дальности действия, и разместив их на корабле, то есть обеспечив их доставку в любой район, этот недостаток планировали устранить.

Задачей эскортных авианосцев было прикрытие надводных кораблей от ударов авиации противника. Они могли сопровождать караваны транспортных судов, придаваться соединениям крупных кораблей для обеспечения их противовоздушной обороны и решать другие задачи.

Все они несли авиагруппу из 20 палубных истребителей.

Противовосамолетная артиллерия полностью была вынесена на бортовые площадки, и включала, на каждый борт: пять спаренных башенных установок 38-мм орудий и пять счетверенных установок 12,7-мм пулеметов.