Крейсеры

Создавая новый тяжелый крейсер, немецкое командование предъявляло требование уничтожить любой тяжелый крейсер врага, и при этом оторваться от линкора или линейного крейсера. Проект был воплощен в крейсерах Schwerer Kreuzer Kurfürst-Klasse,  которых было построено восешь единиц.

Силовая установка общей мощностью в 97.000 л.с. позволяла кораблям развивать скорость в 33 узла. Бронирование главного пояса достигало 160 мм.

Главный калибр был представлен восемью 24-см орудиями в четырех башнях, две из которых располагались на носу, две – на корме, все - линейно-возвышенно.

При создании первых немецких тяжелых крейсеров Schwerer Kreuzer Kaiser-Klasse, главный упор сделан на бронирование в ущерб высокой скорости. В итоге, эти корабли получилась более медленными, чем все зарубежные аналоги, зато броня была значительно более мощной.

Бронирование главного пояса доходило до 100 мм. Общая мощность установки в 80.000 л.с. позволяла этим кораблям развивать скорость в 31 узел.

Главный калибр был представлен восемью 21-см пушками в четырех башнях, расположенных линейно-возвышенно, на корме и на носу.

Немецкий линейный крейсер Schlachtkreuzer Generalfeldmarschall-Klasse был реализацией проекта создания супер-крейсера, способного действовать как в составе линейной эскадры, так и в качестве супермощного океанского рейдера. По сути, эти корабли являлись гибридом линейного крейсера (высокая скорость) и линейного корабля (мощная артиллерия и бронирование). Общая мощность установки в 320.000 л.с. позволяла кораблям развивать скорость в 35 узлов, бронирование главного пояса было доведено до 350 мм, а рубки до 450 мм.

Новые линейные крейсера Schlachtkreuzer Feldmarschall-Klasse, на первый взгляд были просто увеличенными в размерах крейсерами Großer Kreuzer Prinz-Klasse, однако, они были намного совершеннее своих предшественников.

Общая мощность силовой установки в 110.000 л.с. позволяла кораблям развивать скорость в 30 узлов. Бронирование главного пояса и рубки увеличилось до 350 мм.

Поступавшие на вооружение с 1916 года линейные крейсера Großer Kreuzer Prinz-Klasse, были созданы с учетом опыта создания и применения линейных крейсеров Schlachtkreuzer König-Klasse. Они существенно превосходили своих предшественников по вооружению.

Артиллерия главного калибра была представлена восемью 32-см пушками в четырех башнях. Две башни располагались на носу, две  - на корме, все – линейно-возвышенно.

Артиллерия вспомогательного калибра, представленная двенадцатью 15-см орудиями, которые  располагались в казематах – по шесть орудий с каждого борта.

Первые линейные крейсера германского флота, созданные для действий в составе линейного флота, где на них возлагалась разведка боем, действия в авангарде, охват и преследование противника.
Бронирование главного пояса от 150 до 250 мм, бронирование рубки до 300 мм.

Главный калибр был представлен восемью 28-см пушками в четырех башнях.  Одна башня располагалась на носу, одна – на корме, и по одной с каждого борта.

Артиллерия вспомогательного калибра, представленная десятью 15-см орудиями, располагалась в казематах – по пять орудий с каждого борта.

Бронепалубные крейсера типа «Диана» стали поступать на флот в 1903 году и приняли активное участие в русско-японской войне, причем, ни один корабль не был потерян.

Легкие крейсера типа «Зодиак» строили по программе 1925 года, первый корабль серии вошел в состав флота в том же 1925 году. Новые крейсера должны были, в первую очередь, превосходить крейсера типа «Меркурий» в вооружении.

Легкие крейсера типа «Меркурий» должны были сменить не совсем удачные легкие крейсера типа «Грифон». Первый корабль серии вступил в строй в 1915 году, и в течение последующих десяти лет было построено десять крейсеров.

Первый броненосный крейсер типа «Баян» был введен в состав флота в 1903 году. В своем классе это были самые сильные по вооружению корабли. Всего было построено шесть крейсеров, четыре из которых приняли активное участие в русско-японской войне, в которой один корабль был потерян.