Железнодорожная установка представляла собой 152-мм осадную пушку обр. 1920 года, установленную во вращающейся бронированной башне, на четырехосном железнодорожном транспортёре. Пушка создавалась для артиллерии сухопутных войск и предназначалась для подавления целей в глубине обороны противника.
Установки такого типа состояли на вооружении полков бронепоездов, по три орудия в батарее.
Калибр, мм: |
152,4 |
Длина ствола, клб : |
50 |
Масса установки, кг: |
60000 |
Масса снаряда, кг: |
40 |
Дальнобойность, м: |
25000 |
Максимальный угол возвышения, град : |
45 |
Сектор обстрела, град : |
360 |