Бомбардировщики

Тяжелый бомбардировщик Bombenflugzeug R.37 "Reinhold" создавался по программе перевооружения армии и флота 1935 года, для замены бомбардировщиков Bombenflugzeug R.30 "Radolf"

Бомбардировщик Bombenflugzeug R.37 "Reinhold" представлял собой четырехмоторных девятиместный моноплан, с двигателями воздушного охлаждения, убирающимися шасси, закрытыми кабинами и разнесенным хвостовым оперением.

Так же как сверхтяжелый бомбардировщик Bombenflugzeug R.36 Reimund", приставлял собой сильно увеличенный в размерах двухбалочный бомбардировщик «Раймар» , так и супертяжелый бомбардировщик Bombenflugzeug R.37 "Roland" был увеличенным вариантом «Рймунда».

Сверхтяжелый бомбардировщик Bombenflugzeug R.36 "Reimund", созданный по программе 1928 года,  по сути, приставлял собой сильно увеличенный в размерах двухбалочный бомбардировщик «Раймар».

Супертяжелый бомбардировщик Bombenflugzeug R.33 "Raphael" созданный по программе 1928 года, представлял собой увеличенную версию бомбардировщик «Райнер» Bombenflugzeug R.32 "Rainer"

Бомбардировщик «Рафаэль» представлял собой десятимоторный моноплан, у которого было шесть тянущих и четыре толкающих винта. Двигатели, приводящие в действие тянущие винты, располагались на передней кромке крыла, а тянущие — на задней.

Самолет имел неубирающееся шасси и двухкилевое хвостовое оперение.

Сверхтяжелый бомбардировщик Bombenflugzeug R.32 "Rainer" поставлялся в войска с 1933 года, и составил вооружение 55-й бомбардировочной эскадры (Bombengeschwader), всего было построено 36 таких самолётов.

Бомбардировщик Bombenflugzeug R.32 "Rainer" представлял собой шестимоторный моноплан, с четырьмя тянущими и двумя  толкающими винтами. Двигатели, приводящие в действие тянущие винты, располагались на передней кромке крыла, а тянущие — на задней.

Самолет имел неубирающееся шасси и двухкилевое хвостовое оперение.

Тяжелый бомбардировщик Bombenflugzeug R.31 "Raimar" создавался по программе 1928 года, и был самым маленьким из серии созданных тогда двухбалочных многомоторных самолетов. «Раймаров» были построено много меньше, чем бомбардировщиков «Редольф», так как они предназначались лишь для 10-х отдельных «тяжелых» эскадрилий бомбардировочных эскадр (Bombengeschwader) 6-го Воздушного флота (Luftflotte).

Программа перевооружения армии и флота 1928 года, предусматривающая полный перевод всей бомбардировочной авиации, в которой имелось много типов бипланов смешанной конструкции,  на цельнометаллические монопланы, предусматривала так же создание нескольких типов тяжелых и сверхтяжелых бомбардировщиков. Все они, традиционно для германской авиации создавались парами: легкий и тяжелый.

Созданный в середине 30-х годов, на замену самолету «Изгард»  двухмоторный бомбардировщик «Исидор» не был принят на вооружение. Но на его базе был разработан дальний разведчик, который представлял собой чуть удлиненный вариант бомбардировщика, за счет вставки дополнительных секций в фюзеляж, и с двумя дополнительными двигателями.

Бомбардировщик Bombenflugzeug G.37 "Ignaz" был создан во второй половине 30-х годов для замены  бомбардировщиков «Изгард» и «Иво», и представлял собой новый тип скоростного фронтового бомбардировщика. Весь экипаж теперь располагался вместе, рядом в одной кабине, был увеличен и рациональнее устроены бомботсек.

Бомбардировщик Bombenflugzeug G.35 "Immanuel" создавался в середине 30-х годов для замены бомбардировщиков «Ингмар»
В целом он повторял схему предыдущего самолёта, но был максимально  осовременен.

Самолет Bombenflugzeug G.35 "Immanuel" представлял собой трёхмоторный четырёхместный цельнометаллический моноплан с двигателями воздушного охлаждения и убирающимся шасси. Двухкилевое хвостовое оперение.