Вооруженные силы Германии на Восточном фронте в 1942 году: Page 13 of 23

Бронеавтомобили в немецкой армии делились на легкие и тяжелые, причем в отличие от танков, в этом случае деление происходило по массе машин. К легким относились машины семейства Sd.221/222/223. Первые две использовались для разведки и боевого охранения, Sd.223 - машина связи в использовавшаяся в разведывательных батальонах. На базе этих машин выпускались машины связи Sd.260/261, в отличие от Sd.223 они обеспечивали связь на уровне полка и дивизии

Из тяжелых бронеавтомобилей к 1942 году на Восточном фронте оставались только восьмиосные бронеавтомобили семейства Sd.231(8 Rad). Sd.231(8 Rad) - базовая модификация, Sd.232(8 Rad) - отличалась радиостанцией и рамочной антенной, Sd.263(8 Rad) - бронеавтомобиль связи, вооруженный только пулеметом, Sd.233 - бронеавтомобиль огневой поддержки с 75-мм пушкой с длиной ствола 24 калибра.

Специально для войск СС было изготовлена партия австрийских тяжелых бронеавтомобилей ADGZ. 

Таблица Производство бронеавтомобилей в 1941-1942 годах.

Таблица Основные тактико-технические характеристики немецких бронеавтомобилей.

Кроме танков, штурмовых орудий и бронеавтомобилей на вооружении Вермахта имелось большое количество различной бронетехники вспомогательного назначения.

В составе штабных подразделений и подразделений связи подвижных соединений  использовались машины связи и командирские машины. Бронеавтомобили связи уже рассмотрены выше, кроме них имелись колесные машины Sd.247A и Sd.247B, использовавшиеся в качестве командирских машин в разведывательных частях. Командирские танки kl PzBefWg.I, изготавливались на шасси танка Pz.I., вместо башни у него была рубка, с установленным в лобовом листе пулеметом. На базе танка Pz.III было выпущено 5 типов командирских танков (gr PzBefWg) общей численностью 435 штук. Модификация Pz.IIIK имела штатное вооружение - 50-мм пушку (выпущено около 100 машин), на остальных модификациях  пушку демонтировали и вместо нее установили деревянный макет. Кроме них в качестве командирских немцы охотно использовали французские S35, с установкой дополнительной радиостанции. При этом пушка снималась, и вместо нее устанавливался деревянный макет. Для командиров взводов и батарей штурмовых орудий на базе бронетранспортера Sd.251, производилась машина Sd.253. Несколько модификаций машин связи и штабных машин было создано на шассси бронетранспортеров Sd.250 и Sd.251. 

Для частей штурмовых орудий изготавливали транспортеры боеприпасов Sd.252 на базе бронетранспортера Sd.251. Специально для установок 60cm Moerser "Karl-Geraet", на базе танка Pz.IV были созданы транспортеры боеприпасов, каждый из которых перевозил по 4 600-мм снаряда. Кроме них в транспортеры боеприпасов в конце 1940 года был переоборудован 51 танк Pz.I, а в 1941 году несколько десятков французских танков R35 и Н35. 

Для артиллерийских частей выпускались машины передовых артиллерийских наблюдателей - колесно-гусеничные Sd.254, создававшаяся как артиллерийский тягач для австрийской армии. В конце 1942 года на шасси французского бронированного тягача "Lorraine" изготовили партию машин Pz Art Beob wg LrS(f).

В саперных частях некоторых танковых дивизий использовались мостоукладчики созданные на шасси танков Pz.I , Pz.II и Pz.IV, которых в 1940-41 годах было изготовлено чуть более 20 штук.

В составе 300-го танкового батальона действовавшего в 1942 году в Крыму были собраны все имеющиеся в Вермахте дистанционно-управляемые танкетки: Minenraumer B I, изготовленные в количестве 50 единиц и Ladungsleger I - 100 единиц в 1939-1940 годах. Первая буксировала сцепку из нескольких зубчатых колес, наезд которых на мину должен был вызвать взрыв, вторая несла на себе заряд взрывчатого вещества.

С апреля 1942 года производились s Ladungstrager B IV и le Ladungstrager Goliath, но применяли их уже в 1943 году.

Таблица Производство вспомогательной бронетехники в 1941-1942 годах.