Российская империя

Бронемашина создана на специальной базе, для броневых частей воздушно-десантных войск. Могла десантироваться как посадочным способом транспортными самолётами, так и с помощью транспортно-десантных планеров. Предполагалась возможность десантирования бронемашины с помощью грузовым парашютов.

Бронемашина создана на специальной базе, для броневых частей воздушно-десантных войск. Могла десантироваться как посадочным способом транспортными самолётами, так и с помощью транспортно-десантных планеров. Предполагалась возможность десантирования бронемашины с помощью грузовым парашютов.

Создана для замены разведывательных бронемашин «Джигит». Представляла собой плавающую версию бронехода "Алан".

Новый герметичный корпус с запасом плавучести. В кормовой части установлены гребной винт и руль.

На базе бронемашины были разработаны специализированные машины инженерной, химической и артиллерийской разведки.

Создавалась специально для разведывательных подразделений.

За основу была взята бронемашина «Печенег».  Башня с вооружением и ходовая часть оставались такими же. Новый герметичный корпус с запасом плавучести. В кормовой части установлены гребной винт и руль.

Назначение бронемашины «Хин» заключалось в огневой поддержке разведывательных машин «Джигит», имевших лишь пулеметное вооружение.

Новая чисто боевая машина, для замены  бронемашины «Алан».

Экипаж два человека, в башне установлена 25-мм пушка с длиной ствола 60 калибров и пулемет. Механик-водитель находится впереди, сзади в башне - командир. Моторно-трансмиссионное отделение сзади.

Ходовая часть на одну сторону включала: ведущее колесо заднего расположения, переднее направляющее колесо и три опорных катка большого диаметра с индивидуальной пружинной подвеской.

Машинами данного типа вооружалось по одному, редко двум эскадронам уланских полков на Западном ТВД.

Новая чисто гусеничная боевая машина, для замены  бронемашины "Гунн".

Экипаж два человека, в башне спаренная пулеметная установка 12.7-мм и 7.62-мм пулеметов. Механик-водитель находится впереди, сзади в башне - командир. Моторно-трансмиссионное отделение сзади.

Ходовая часть на одну сторону включала: ведущее колесо заднего расположения, переднее направляющее колесо и три опорных катка большого диаметра с индивидуальной пружинной подвеской.

Машинами данного типа было вооружено около трети уланских полков.

Создана для замены бронемашин «Савир».

Новая бронемашина получила одноместную башню, что существенно повысило боевые возможности.

Водитель располагался спереди и слева, командир, он же стрелок, находился в пулеметной башенке, смещенной к правому борту.  Моторно-трансмиссионное отделение сзади.

Машина появилась в результате работ по механизации кавалерии и должна была сопровождать моторизованную пехоту на поле боя, а так же использоваться для разведки и боевого охранения.

Безбашенная бронемашина с пулеметом в лобовом листе. В левой части водитель, в правой - командир, он же стрелок. Моторно-трансмиссионное отделение сзади.

Создана на базе оперативного бронехода «Хазар».

Башня увеличенного размера, в которой расположена 76-мм гаубица. Спаренного пулемета не было.

По четыре таких машины входили в состав артиллерийского взвода эскадрона поддержки кирасирского полка.

В 1940 году в войсках и на складах имелось 50 таких машин.

От бронемашины «Печенег» бронеход отличался отсутствием колесного хода. Усиленно бронирование, более мощный двигатель.

Командир и наводчик располагались в башне, механик-водитель в передней части корпуса слева, а стрелок-радист — справа.

Моторно-трансмиссионное отделение сзади.

Корпус сварной, значительная часть деталей корпуса была унифицирована с бронеходом «Витязь».

Башня цилиндрической формы с развитой носовой нишей, такая же, как на бронеходе «Кметь».