Вы здесь

Бронеходы

Разведывательный бронеход «Велит» обр. 1930

Создавался для замены разведывательных бронеходов "Ведет" и должен был выполнять те же функции, но налчиие вращающейся башни повышало боевые возможности.

По сути это плавающая версия пехотного бронехода «Рыдель».

Сзади располагалось моторно-трансмиссионное отделение.

Ходовая часть, на одну сторону состояла из шести опорных катков, сблокированных попарно в три тележки на вертикальных пружинных подвесках. Три поддерживающих катка. Ведущее колесо сзади, направляющее спереди.

Огнемётный бронеход «Тарантул» обр. 1936

Огнемётный бронеход «Тарантул»  создан на базе десантного бронехода «Конунг», и должен был усиливать части морской пехоты, при высадке на побережье, укрепленное фортификационными сооружениями.

Плавающий бронеход «Викинг» обр. 1931

Разрабатывался по заказу военно-морского флота специально для морской пехоты. Создавался на базе бронехода «Кметь». Башня и ходовая часть полностью взяты от бронехода «Кметь», корпус сделан герметичным и более широким, вентиляция выведена на верхней части корпуса . В передней части размещался курсовой пулемет, который обслуживал стрелок-радист. Все линейные машины имели принимающую радиостанцию.

Плавать сам бронеход не мог, для этого он оснащался специальными поплавками, для которых на корпусе имелись специальные крепления.

Штурмовой бронеход «Варяг» обр. 1926

Разрабатывался по заказу военно-морского флота специально для морской пехоты. Должен был высаживать на побережье с помощью специальных десантных плавсредств (катеров) и преодолевать противодесантную оборону. Создавался на базе бронехода «Витязь», от которого полностью взята ходовая часть, корпус, пулеметная башенка. В передней части машины была сооружена рубка, в лобовом листе которой размещалась 76-мм пушка с длиной ствола 21 калибр и спаренный пулемет.

Плавающий бронеход «Старкад» обр. 1936

Разрабатывался по заказу военно-морского флота специально для замены бронеходов «Викинг».
Плавучесть обеспечивалась специальными поплавками, закрепляемыми на корпусе спереди, сзади и с боков. При выходе на берег поплавки сбрасывались без выхода экипажа из машины.

Корпус сварной.

Механик-водитель располагался в передней части корпуса по центру. В башне располагались: слева - наводчик, справа сзади - командир. Моторно-трансмиссионное отделение  находилось сзади.  Вентиляционные трубы выводились в верхней части корпуса.

Страницы

Дети Земли

Подписка на Бронеходы