Бронеходы

Создан для замены бронехода «Кметь».

Бронеход «Винея» представлял собой развитие конструкции первого в мире бронехода «Гелепол», и, во многом повторяя его контракцию, был лишен основных серьезных недостатков своего прототипа.  В первую очередь это касалось компоновки, которая, по сути, стала классической (правда, без учета отсутствия башни).  Моторно-трансмиссионное отделение было расположен

Бронеход «Тестуда» был третьим бронеходом русской армии, хотя формально был принят на вооружение раньше бронеходов «Винея». Аналогичным ему по мощи вооружения на момент его появления в мире не было.

Первый бронеход в мире, принявший участие в боевых действиях.  Проект бронехода разработан русскими инженерами, первые двенадцать бронеходов были построены в Германии по русским чертежам, но с доработкой немецких инженеров. Остальные машины строились уже в России.

Бронеход «Пересвет» создан во второй половине 30-х годов для замены в войсках бронеходов «Святогор».

Бронеход «Единорог» создан во второй половине 30-х годов для замены в войсках бронеходов «Святогор».

Бронеход «Добрыня» создан в середине 30-х годов для замены в войсках бронеходов «Святогор». Была построена опытная партия из трёх машин, и, хотя, бронеход был официально принят на вооружение, в производство машина запущена не была.

Создан для замены бронеходов «Ратша».

Отделение управления впереди, боевое отделение в центре, моторно-трансмиссионное отделение в задней части машины.

Башня сложной восьмигранной формы, в общей маске пулемет и 76-мм пушка с длиной ствола в 40 калибров.

Экипаж 5 человек. Командир располагался в башне, в задней части справа, в небольшой командирской башенке. Наводчик орудия находился в башне справа, заряжающий слева.

Механик водитель размещался впереди слева, справа располагался стрелок-радист с курсовым пулеметом.

Создан для замены в войсках бронехода «Ратай».

Ходовая часть, корпус, внешне почти не отличались от бронехода «Ратай», но новая машина была уже однобашенной.

Моторно-трансмиссионное отделение сзади, отделение управление спереди, боевое отделение в центральной части.

Ходовая часть из шести опорных катков, сблокированных попарно в четыре тележки на пружинных подвесках. Три поддерживающих катка. Ведущее колесо сзади, направляющее спереди.

Эта боевая машина была разработана в рамках программы создания мобилизационного вооружения, предусматривающей создание образцов стрелкового, артиллерийского, бронетанкового и авиационного вооружения, которое бы производилось в случае войны на непрофильных заводах, из недефицитных материалов, было бы предельно просто в производстве и дешево, а так же просто в обслуживании.
Мобилизационный бронеход должен был производиться с использованием автомобильных двигателей и ряда деталей на автомобильных и тракторных, а по возможности и других, заводах.