Российская империя

Истребитель представлял собой новую модификацию истребителя «Смерч» с более мощным двигателем, усиленным вооружением и усовершенствованной аэродинамикой. Такие самолёты стали поступать в войска лишь с 1936 года. Всего было выпущено 1200 самолетов данной модификации.

Истребитель предназначался в первую очередь для завоевания господства в воздухе.

Представлял собой одноместный, одномоторный  цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем жидкостного охлаждения.

Истребитель разработан в середине 30-х годов для замены истребителей «Вихрь».

Представлял собой одноместный, одномоторный  цельнометаллический моноплан с открытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем жидкостного охлаждения. Машин данной модификации было выпущено всего 500 единиц.

Вооружение состояло из четырёх 7.62-мм пулемётов: двух синхронных и двух крыльевых.

Истребитель представлял собой новую модификацию истребителя «Буран» с более мощным двигателем, усиленным вооружением и усовершенствованной аэродинамикой. Такие самолёты стали поступать в войска лишь в начале 1940 года, всего к лету было произведено около 250 машин.

Предназначался для сопровождения своих бомбардировщиков и уничтожения штурмовиков и бомбардировщиков противника, поддержки сухопутных войск. 

Представлял собой одноместный, одномоторный  моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.

Истребитель разработан в середине 30-х годов для замены истребителей «Вихрь».

Представлял собой одноместный, одномоторный  моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.

Вооружение состояло из двух 7.62-мм и двух 12,7-мм синхронных пулемётов.

Всего в строевых и учебных частях и на складах было около 1800 истребителей «Буран» всех модификаций.

Истребитель разработан во второй половине 20-х годов для замены истребителей «Блик» и выпускался до середины 30-х. К концу 30-х годов в войсках заменялся более совершенными типами самолётов, но последние модификации самолёта продолжали активно использоваться на всех направлениях. Всего в строевых и учебных частях и на складах было около 1200 истребителей «Вихрь».

Истребитель «Вихрь» представлял собой одноместный, одномоторный  моноплан смешанной конструкции с открытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.

Истребитель разработан в начале 30-х годов для замены истребителей «Буря». В войсках был принят не очень хорошо, и выпускался ограниченной серией.

В связи с нехваткой современных самолётов в авиации ПВО, все истребители «Град» были переданы в войска ПВО, где в 1940 году их насчитывалось более 300 единиц.

Представлял собой одноместный, одномоторный цельнометаллический биплан с крылом типа «чайка», с открытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем жидкостного охлаждения.

Вооружение состояло из четырёх 7.62-мм синхронных пулемётов.

Истребитель разработан в начале 30-х годов для замены истребителей «Буря», дальнейшее развитие конструкции которых, по сути, и представлял.

К концу 30-х годов в войсках использовался ограниченно. Всего в строевых и учебных частях и на складах было около 400 истребителей «Ураган»

Представлял собой одноместный, одномоторный полутораплан с верхним крылом типа «чайка» смешанной конструкции с открытой кабиной, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.

Вооружение состояло из четырёх 7.62-мм синхронных пулемётов.

Согласно военной доктрине 20-х годов России, в воздушном бою скоростные истребители  должны были догонять и сковывать боем самолёты противника до подлета маневренных истребителей, на которые возлагалась задача уничтожения самолётов противника. При этом маневренные истребители должны были поддерживать и усиливать двухместные и тяжелые истребители. Соответственно на вооружении должны были состоять четыре типа истребителей, из которых три представляли собой тихоходные бипланы.