На рубеже 30-х годов, среди военных стали появляться мнения, что авианосцы могут оказаться не вспомогательным, а самостоятельным и, даже более сильным, чем линкоры, классом ударных кораблей.
Поскольку опыта крупных морских сражений, после появления авианосцев, в мире не происходило, то проверить это на практике или описаться на опыт, не было возможности.
Согласно концепции начала 20-х годов авианосцы являлись вспомогательным типом кораблей. Ударной силой эскадры были линкоры, а у остальных классов судов были свои, особые функции. В частности, авианосцы должны были находиться позади от общего строя кораблей, и обеспечивать разведку, защищать от ударов авиации противника и наносить торпедно-бомбовые удары по кораблям противника.
Бронемашина создана в первой половине 30-х годов, по специальной программе модернизации и переделки устаревшей техники для её дальнейшего использования.
57-мм казематная пушка размещалась в башне с сектором обстрела 300 градусов. Пулемет располагался в боковом спонсоне справа.
В передней рубке располагался механик-водитель, в башне наводчик и командир, у которого была небольшая башенка для наблюдения. В боковом спонсоне размещался стрелок.
Создавался специально как машина непосредственного сопровождения пехоты на поле боя.
Боевое отделение спереди, моторно-трансмиссионное — сзади. Экипаж два человека, механик-водитель располагался впереди, командир размещался в башне цилиндрической формы.
Вооружение состояло из одного пулемета.
Значительная часть бронеходов была перевооружена: чаще всего башня снималась, и на её место открыто или за щитом устанавливались пушка или крупнокалиберный пулемёт.