Специализированный самолёт для ведения фоторазведки в условиях сильной ПВО и противодействия истребителей противника, разрабатывался с конца 20-х годов, но предлагаемые проекты военных не удовлетворяли. Необходимость принять такой самолёт на вооружение, заставила идти на определенный компромисс, в результате чего в начале 1933 года был принят и запущен в серию разведчик «Клест».
Разработка сверхтяжелых бомбардировщиков началась в России во второй половине 20-х годов. На рубеже 30-х годов появились первые опытные образцы многомоторных самолетов, с бомбовой нагрузкой свыше 10 000 кг. Такие машины предназначались для уничтожения особо важных и крупных объектов в тылу противника.
Первым был принят на вооружение и запущен в серийное производство бомбардировщик «Тор». Было выпущено 60 бомбардировщиков.
Самолёт создан на рубеже 30-х годов для войск противовоздушной обороны. Его предполагалось использовать как тяжелый истребитель-перехватчик, патрульный самолёт (барражирующий перехватчик), ночной истребитель. Выпущено около 300 самолётов этой модели, большая часть из которых в 1940 году использовалась либо в резервных частях, либо на Южном и Дальневосточном направлениях.
Подводный крейсер «Кашалот» стал вторым кораблем в своем классе в мире. Что условно, так как созданная в Великобритании подводная лодка «Наутилус», хотя и являлась полноценным подводным крейсером, и даже превосходила российский «Кашалот» по калибру артиллерии, но была выпущена в одном экземпляре, а через пять лет затонула.
Так что на момент создания «Кашалот» был единственным в мире подводным крейсером.
Принятые на вооружение в 1925 году подводные лодки типа «Осётр» должны были действовать в составе эскадры.
Дивизион таких лодок (пять единиц) должен был входить в состав эскадры, вести разведку и боевое охранение, вести бой в составе эскадры, как в надводном, так и подводном положении. Предполагалось, что подводные лодки будут скрытно заходить во фланг и тыл корабельной группировки противника и наносить удары, главным образом из подводного положения торпедами.
Подводные крейсеры, по сути, являлись развитием концепции эскадренных подводных лодок, хотя, во многих странах они предполагались к использованию не в составе эскадры, а наоборот, с большой степенью автономии от баз и главных сил.
Считалось, что они как раз могут более успешно выполнять задачу по прерыванию судоходства, благодаря мощной артиллерии, позволяющей эффективно действовать в надводном положении.
Подводная лодка «Кракен» была принята на вооружение российского флота в 1932 году.
Идея создать подводный корабль, на котором будут базироваться самолёты, возникла ещё на рубеже 20-х годов.
Однако, далеко не все страны сумели создать проекты подобных кораблей.
В Российской империи, в начале 30-х годов, был создан, принят на вооружение и запущен в производства подводный авианосец «Нептун».
В 1935 году был создан и специальный самолёт для этой подводной лодки —Бортовой торпедоносец «Аргонавт»