Вы здесь

Российская империя

Поплавковый торпедоносец «Флибустьер» обр.1940

Торпедоносец «Флибустьер» был создан для замены торпедносцев  «Буканир» и «Капер» в конце 30-х годов и предназначался для нанесения торпедных ударов по надводным кораблям противника в прибрежной зоне, в первую очередь там, где не было сухопутных аэродромов.

Торпедоносец «Флибустьер» представлял собой двухмоторный четырехместный цельнометаллический  двухпоплавковый моноплан, с двухкилевым хвостовым оперением и двигателями воздушного охлаждения.

Бортовой торпедоносец «Тевкр» обр.1930

Торпедоносец «Тевкр» был создан в конце 20-х годов для замены легких поплавковых торпедоносцев «Клефт», и в первую очередь предназначался как специализированный катапультный самолёт для размещения на гидроавианосцах. Но так же мог рассматриваться и как самолёт ближней береговой обороны, способный использоваться в местах, где не было аэродромов, и использование базовой авиации было затруднено.

Бортовой торпедоносец «Бербер» обр.1935

Торпедоносец «Бербер» был создан в середине 30-х годов для замены бипланов «Тевкр», и мог считаться верхом развития самолётов данного класса. Хотя, по своим характеристикам даже лучший из торпедоносцев уже не мог соперничать с современными ему самолётами, но в русском флоте, как и на флотах других стран, имелось немало гидроавианосцев, и их надо было чем-то вооружать.

Корабельный разведчик «Чистик» обр.1934

Разведчик «Чистик» был создан для замены неудачных катапультных разведчиков «Гаршнеп» в первой половине 30-х годов.

Основным назначением самолёта была ближняя морская разведка, корректировка артиллерийского огня корабельной и береговой артиллерии, охрана тяжелых боевых кораблей от подводных лодок противника, противолодочный поиск, а также борьба с небольшими боевыми кораблями и катерами.

Малый морской разведчик «Данихт» обр.1934

В середине 20-х годов в России (и других странах) проводились опыты по постановке на подводную лодку самолета с целью ведения воздушной разведки в открытом море.  Самолет мог увеличить «дальнозоркость» подлодки в десять с лишним раз. А это имело особо важное значение в таких операциях, как организация морской блокады противника, рейдерство, поиск и уничтожение вражеских кораблей в открытом море. Однако в техническом плане задача и для самолета, и для подлодки оказалась далеко не простой. Поэтому, такой самолёт был создан лишь к середине 30-х годов.

Корабельный разведчик «Тупик» обр.1938

Несмотря на уже выпускавшийся удачный корабельный разведчик «Чистик», руководство флота хотело иметь аналогичный самолёт в варианте летающей лодки. Такой самолёт был принят на вооружение в 1938 году и производился параллельно с разведчиком «Чистик».

Корабельный разведчик «Тупик» представлял собой цельнометаллическую двухреданную летающую лодку-моноплан, с крылом типа парасоль, установленном на пилоне. Крыло могло сниматься для более компактного размещения.

Морской ближний разведчик «Чайка» обр.1929

Самолёт разработан во второй половине 20-х годов для ведения разведки в прибрежной полосе. Самолёт так же мог использоваться в качестве легкого бомбардировщика по сухопутным и морским целям.

Разведчик «Чайка» представлял собой трехместную двухреданную летающую лодку-биплан, смешанной конструкции, с открытыми кабинами, двигателем жидкостного охлаждения и толкающим воздушным винтом.

Оборонительное вооружение составляли два 7.62-мм пулемета в передней и задней турелях. Под нижним крылом могли подвешиваться четыре бомбы по 100 кг или восемь по 50 кг.

Морской ближний разведчик «Крачка» обр.1936

Морской ближний разведчик «Крачка» создавался для замены бипланов «Чайка» в середине 30-х годов.

Самолет представлял собой одномоторный свободнонесущий цельнометаллический моноплан с двухреданной лодкой, имевшей большую поперечную килеватость. Двигатель жидкостного охлаждения с толкающим винтом.

Экипаж три человека: пилот, штурман и стрелок-радист.

Оборонительное вооружение составляли две спаренные установки 7.62-мм пулеметов: в передней открытой турели и в задней экранированной. Под крылом могли подвешиваться глубинные или обычные бомбы общей массой до 600 кг.

Морской дальний разведчик «Кайра» обр.1930

Дальний разведчик («разведчик отрытого моря») «Кайра» был создан в конце 20-х годов и предназначался для дальней разведки в интересах флота, поиска и уничтожения подводных лодок.

Морской дальний разведчик «Кайра» представлял собой четырехместную цельнометаллическую летающую лодку с двумя двигателями жидкостного охлаждения, установленными на верхнем крыле, с тянущими винтами и с открытыми кабинами. Схема - подкосный полутораплан с верхним крылом большого размаха над лодкой и с нижними крыльями, установленными немного выше ватерлинии, с поплавками боковой остойчивости.

Морской дальний разведчик «Конюга» обр.1936

Разведчик «Канюга» был создан в середине 30-х годов для замены бипланов «Кайра», которых он превосходил по дальности действия практически вдвое, и предназначался для дальней разведки в интересах флота, поиска и уничтожения подводных лодок, мог применяться как дальний бомбардировщик для ударов по кораблям или береговым объектам.

Морской дальний разведчик «Канюга» представлял собой цельнометаллическую четырехместную двухреданную лодку-моноплан, с двумя двигателями воздушного охлаждения.

Страницы

Дети Земли

Подписка на Российская империя